• 市场表现：根据乘联会数据，8 月(8.1-8.18)乘用车市场零售 90.7 万辆，同环比分别增加 8%和 16%，今年累计零售销量 1247.4 万辆，同比增加 3%。预计 8 月乘用车零售销量为 184 万辆，同比下降 4.4%。

根据中汽协数据，7 月，乘用车销量 199.4 万辆，同环比分别下降5.1%和 10%。1-7 月，乘用车销量累计完成 1397.4 万辆，同比增长4.5%。自主品牌表现强势，2024 年 1-7 月，自主品牌乘用车累计销量874.2 万辆，同比增长 21.6%，市场份额同比上升 8.8 个百分点至62.6%，德系、美系、日系、韩系品牌乘用车市场占有率分别为15.8%、6.9%、11.7%、1.7%。

天然气、新能源重卡持续走强。重卡终端需求放缓，7 月销量完成5.8 万辆，同环比分别下降 5.0%和 18.3%，1-7 月重卡累计销量56.4 万辆，同比增长 2%。天然气重卡持续走强，7 月天然气重卡销量1.79万辆，同环比分别增长69%和10%，1-7月累计销量12.7万辆，累计增幅达到 98%。新能源重卡持续跑赢行业整体，7 月销量 6613 辆，同比大涨 179%，1-7 月新能源重卡占重卡终端销量9.88%，较 2023 年全年提升 4.3pct。

新能源汽车渗透率不断提升。7 月，新能源汽车销量完成 99.1 万辆，同比增长 27%，新能源渗透率达到 43.8%；2024 年 1-7 月，新能源汽车销量累计完成 593.4 万辆，同比增长 31.1%，市场占有率达到 36.4%。分动力类型来看，插混市场占有率不断提升，1-7月纯电动车型和插混车型累计销量占比分别达到 60.2%和 39.8%。

汽车出口同比保持快速增长。7 月，汽车出口量达到 46.9 万辆，环比下降 3.2%，同比增长 19.6%；新能源汽车出口 10.3 万辆，同环比分别增长 2.2%和 20.6%。1-7 月，汽车累计出口 326.2 万辆，同比增长28.8%；新能源汽车累计出口70.8万辆，同比增长11.4%。

根据海关总署数据，1-6 月俄罗斯、墨西哥和巴西整车出口量位居前三，分别出口 47.8 万辆、22.6 万辆、17.1 万辆；新能源汽车出口前三国家分别是巴西、比利时和英国。

• 投资建议：以旧换新政策效果初显，截至 8 月 22 日中午，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过 68 万份，近一个月以来新增补贴申请约 34 万份，三季度开始销量有望明显增长。华为合作新进展，阿维塔、赛力斯纷纷深化与华为合作，投资入股引望公司，可关注后续合作伙伴入股华为车 BU 情况；比亚迪与华为合作推出旗下首款搭载华为智驾的硬派车型豹 8预计 2024 年第三季度以后正式上市。新车周期持续，8 月享界 S9首搭 ADS 3.0 上市并交付，问界 M7 pro 版上市同时升级 ADS 3.0基础版，问界 M5/M7/M9、智界 S7 9 月份开始陆续升级到 ADS 3.0。建议持续关注智能化进展带来的边际变化，持续看好具备强产品周期以及全球化扩展稳健的自主品牌以及华为、小米汽车产业链智能化增量零部件投资机会；商用车持续复苏以旧换新政策带动，关注客车和重卡板块投资机会。

• 风险提示：1）新能源汽车产销不及预期；2）行业政策执行力度不及预期；3）行业竞争加剧；4）原材料价格上涨。

因篇幅限制，仅展示部分，更多重要内容、核心观点，请下载报告。