汽车内外饰竞争格局分散，电动智能化有望推升集中度汽车饰件属于汽车车身系统，产品种类繁多汽车饰件属于汽车车身系统，产品种类繁多。汽车类型按用途划分为商用车和乘用车，均由动力总成、底盘、车身和电气设备四大系统组成，汽车饰件总成产品主要应用于汽车的车身系统。汽车饰件分为内饰件和外饰件两类，内饰件占比较高。汽车内饰件包括仪表板、方向盘、座椅、门内饰板、门立柱、顶棚、地毯等，汽车外饰件包括保险杠、灯具、后视镜、空调进气格栅、前格栅、扰流板等。

电动智能化转型带来新发展最初汽车内饰较为“简陋”；1959 年左右开始向复杂、精致提升；1965 年开始初步电子化，经典 T 型布局基本成型；1998 年开始关注人机关系舒适性、可视性和驾驶体验；2007 年至今，随着电动化和自动驾驶的兴起，汽车内饰设计风格向一体化科技感发展。

汽车“四化”趋势下，汽车饰件不断转型升级，由原来单纯追求装饰转向为功能与装饰并举，以不断提升驾乘体验。以智能座舱为例，通过将传统汽车座舱匹配电子化、智能化和网联化的饰件产品，实现人、车、路智能交互以及满足消费者的多样化需求。随着汽车从代步工具不断向智能移动空间转变，汽车饰件产品的电子化、智能化程度将逐步提升，成为了影响消费者驾乘体验的重要产品。

市场规模及竞争格局市场集中度较低，竞争格局分散。由于汽车内饰件细分产品繁多以及行业参与者众多，市场集中度较低，呈现高度分散的竞争局面。2022 年，全球汽车内外饰件（不含座椅及车灯）市场 CR3 为 33.56%；2020 年，国内汽车内饰件市场 CR3 为 38.65%。

从全球汽车内饰市场竞争情况来看，全球市场由外资及合资占据主要市场份额。汽车内饰件行业参与者分为外资企业、合资企业、内资企业。由于外资汽车整车厂很少会更换汽车内饰件供应商，我国本土汽车内饰件企业主要依赖中国本土自主品牌汽车厂或少数合资汽车厂，在国际竞争中处于劣势地位。未来，随着我国自主品牌汽车的壮大，在成本把控、合作开发及快速响应方面有显著优势的本土汽车内饰件企业将迎来发展机遇。

投资建议：建议关注新泉股份、岱美股份、华域汽车、宁波华翔、常熟汽饰等。

风险提示：原材料成本超预期上行导致毛利率低预期；产业竞争加剧；汽车销量不及预期

内容目录

1. 内外饰产品种类繁多.......... 4

1.1. 内饰产品 .......... 4

1.2. 外饰产品 .......... 6

2. 电动智能化转型带来新发展 .......... 7

2.1. 电动智能化转型.......... 7

2.1.1. 新势力内饰消费升级 .......... 7

2.2. 轻量化 .......... 8

2.2.1. 材料.......... 8

2.2.2. 工艺.......... 9

3. 市场规模及竞争格局.......... 11

3.1. 市场规模 .......... 11

3.2. 汽车内饰行业竞争格局分散，市场集中度有望进一步提升.......... 11

4. 内饰处于产业链中游.......... 15

4.1. 产业链 .......... 15

4.2. 相关公司 .......... 15

4.2.1. 华域汽车.......... 15

4.2.2. 新泉股份.......... 16

4.2.3. 宁波华翔.......... 17

4.2.4. 岱美股份.......... 18

4.2.5. 常熟汽饰.......... 18

5. 风险提示 .......... 20

图表目录

图 1：汽车组成结构.......... 4

图 2：汽车内饰件分类 .......... 4

图 3：2021 年汽车饰件市场结构分布情况 .......... 4

图 4：汽车内饰件分类 .......... 5

图 5：汽车内饰件价值量占比情况 .......... 5

图 6：汽车正面.......... 6

图 7：汽车背面.......... 6

图 8：汽车内饰发展历程.......... 7

图 9：智马达 smart 精灵#1 智能化中控屏 .......... 7

图 10：内饰件分类.......... 8

图 11：2022-2026 中国乘用车内外饰件单车价值量及市场规模 .......... 11

图 12：2022-2026 全球乘用车内外饰件市场规模（亿元） .......... 11

图 13：2022 年全球汽车内外饰件市场竞争情况.......... 11

图 14：2020 年中国汽车内饰件市场竞争情况 .......... 12

图 15：四个可比公司收入对比（亿元）.......... 13

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