新船价格指数持续提升，已接近 2008 年的历史峰值，船用发动机价格随船价同步上涨，2022-23 年涨幅超 20%，相较船价更高。发动机市场格局较好，在船价上升周期内议价能力较强，产能弹性空间更大。航运业环保政策趋严推动船用发动机技术升级，高价格订单和双燃料发动机交付占比或将持续提升。此外，钢材等原材料价格下跌，叠加专利费用有望下行，船用发动机业务盈利能力有望上行，且发动机交付早于船舶，盈利将率先持续释放。

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