本次为大家解读的报告是《零跑汽车研究报告：自研筑核心竞争力，出海提成长天花板》，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文，文末有完整版获取方式。
报告核心内容
在新能源汽车行业的竞争日益激烈的当下，零跑汽车以其独特的自研技术和创新商业模式在市场中崭露头角。本篇文章将深入探讨零跑汽车的核心竞争优势，包括其全域自研技术平台LEAP、出海战略以及在主流价格带的市场定位，并通过关键数据展示其市场潜力和成长前景。
关键词：零跑汽车、自研技术、全球化、新能源汽车、市场竞争
一、全域自研技术平台LEAP：构筑核心竞争力
零跑汽车自成立以来，便确立了“电池、电机、电控”三大件以及智能驾驶、软件、物联网等自研自产的发展战略。其全域自研技术平台LEAP历经三代技术进化，自研自造核心部件覆盖整车成本约60%。LEAP3.0平台在电子电气架构以及电池CTC和电驱等技术上有诸多亮点，如“四叶草”电子电气结构实现两芯融四域高效协同，平台应用能力充分展现，降本效果显著。动力总成方面，CTC电池技术+智能电驱的亮点集中，2023年公司自研电池已实现量产自供，自研电驱在自给之余已有外供订单。此外，公司智能座舱和智能驾驶不断迭代，智能化体验稳步提升。
二、出海战略：开启全球市场新篇章
零跑汽车的国际化进程在Stellantis入股与零跑国际成立后显著加速。零跑国际首创轻资产出海模式，以具有竞争力的价格聚焦主流销量细分市场，利用零跑汽车和合作伙伴既有生产和渠道资源协作互补。2024年Q3将率先在欧洲交付，并在年内进军印度和亚太、中东和非洲以及南美。除销售车辆外，公司有望推进对Stellantis的技术授权，拓展技术出海可能。这一战略不仅有助于公司在全球范围内提升品牌知名度，也为公司打开了新的增长空间。
三、聚焦主流价格带：10-20万元市场的深耕细作
零跑汽车深耕10-20万元乘用车主流市场，新能源替代空间广阔。2021年以来公司车型矩阵逐渐完善，当前共拥有五款在售量产车型，包括T03、C11、C01、C10和C16。公司的销量结构更加多元化，并开启“纯电+增程”双动力布局。2025年到2027年，公司预计每年多款新车以推进平台化建设并保持性价比优势。并且公司商业模式从1.0升级至2.0，首创轻资产出海模式并积极探索Tier 1供应商角色，打开公司成长天花板。
总结：零跑汽车通过其自研技术平台LEAP、出海战略以及在主流价格带的市场定位，展现出了强大的市场竞争力和成长潜力。随着新车型的推出和全球市场的拓展，零跑汽车有望在未来几年内实现销量的显著增长，成为新能源汽车领域的重要参与者。
报告节选
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