本次，我将为大家剖析由信达证券发布的《汽车后市场专题报告：掘金万亿汽车后市场，智能电动大变革》。该报告共31页，涵盖了众多重要信息和核心论点。若您希望深入了解，请参阅原报告，获取方法已在文档的最后部分提供。
报告核心内容
《汽车后市场专题：掘金万亿汽车后市场，智能电动大变革》是由信达证券发布的行业研究报告。报告深入分析了中国汽车后市场的行业特性、市场现状、发展机遇以及潜在风险，并对智能电动汽车对汽车后市场的影响进行了详细探讨。报告提供了对国内汽车后市场的全面认识，并对行业未来的发展趋势进行了预测。
一、汽车后市场行业特性与市场现状
中国汽车后市场具备可预测、抗周期性、发展空间大等特性。2023年市场规模已达约6万亿元。随着国内新车销量的稳定，汽车保有量及平均车龄的增长，后市场有望占据更大的行业价值份额。对比欧美市场，国内后市场利润贡献率有较大提升空间，目前仅为28%，远低于欧美的57%。
二、国内IAM三方维修市场迎来发展机遇
美国汽车后市场的成熟经验表明，IAM三方售后（非4S店体系）在市场成熟期迅速崛起，占主导地位。中国当前的汽车产业状况与北美相似，IAM三方售后有望在中国迅速成长。特别是智能电动汽车对维修专业化程度和管理难度的提高，将促使三方售后市场向头部集中，途虎、京东、天猫等有望成为头部参与者。
三、智能底盘增量维保市场机遇
智能电动汽车销量和保有量的增长，预示着它们将成为汽车后市场的中坚力量。电动汽车由于电池体积较大，平均重量高于燃油车，加速快，轮胎和底盘磨损概率高。同时，新能源车品牌倾向于使用高价值的减震器和轮胎，底盘类售后件成为明显上升品类。随着电动化和智能化的发展，相关零部件的维修工具、场地、人员、产品等方面的专业化要求提高，为优势供应商带来机遇。
四、汽车后市场零部件供应商的布局
国内汽车后市场领域公司众多，涵盖生产制造、分销商、供应链平台、维修店等多个环节。途虎养车等平台型企业通过轮胎供应切入市场，实现服务网络和供应链扩张；冠盛股份、正裕工业等生产制造类企业则依托强大的产品开发能力和全球营销网络，实现国内外市场的广泛布局。
五、风险因素分析
虽然中国汽车后市场发展潜力巨大，但也存在一些风险因素，包括汽车维保需求不及预期、行业竞争加剧、政策支持力度不足、供应链问题以及贸易和关税波动等。
总结：中国汽车后市场正处在快速发展的机遇期，特别是随着智能电动汽车的兴起，市场将迎来新的增长点。然而，市场参与者需要关注行业风险，灵活调整战略，以应对潜在挑战。报告对中国汽车后市场的深度分析，为理解行业现状和把握未来发展提供了宝贵的信息和洞见。
报告节选
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