无人驾驶出租车市场现状与前景分析『附报告下载』 - 热点洞察

本次为大家解读的报告是《无人驾驶出租车专题报告：Robotaxi加速快跑，智能驾驶持续推进》，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文，文末有完整版获取方式。

报告核心内容

本报告由国泰君安证券发布，深入分析了无人驾驶出租车（Robotaxi）的市场现状、技术进展及其未来的发展前景。报告从网约车和出租车的市场规模入手，探讨了Robotaxi的商业化运营、技术方案优化以及政策支持等多个方面。通过对相关数据的详细分析，报告揭示了Robotaxi在提升智能驾驶认知、降低成本和拓展市场空间方面的潜力。

一、国内网约车和出租车市场规模

截至2023年底，中国网约车和出租车的数量超过400万辆，市场规模接近3000亿元。网约车平台的主要成本包括司机成本、乘客补贴和营运成本等。全国网约车数量从2020年的112万辆增至2024年上半年的295万辆，增速有所下降。巡游出租车数量相对稳定，2022年和2023年均维持在136万辆左右。2023年，网约车和出租车的年度订单收入分别为2712亿元和1033亿元。

二、Robotaxi的商业化运营

Robotaxi在特定区域和场景下逐步开启商业化运营。参与主体主要包括出行平台公司和自动驾驶科技公司。国家政策和地方细则不断完善，推动了Robotaxi从“车上安全员”到“远程安全员”的过渡。Robotaxi的运营区域和程度在不断拓展，逐步实现商业化运营。例如，北京自动驾驶示范区从五环外推进至三环内核心城区，并新增机场、高铁站等场景。

三、Robotaxi技术方案的优化

Robotaxi目前主要采用L4高阶智能驾驶方案，技术方案在不断优化和迭代。智驾方案多采用多传感器融合技术，配备高算力计算平台。例如，萝卜快跑的第六代车型搭载了1200Tops的计算平台，小马智行则使用了7个激光雷达和5个毫米波雷达，算力约为500Tops。随着投放车辆增加和营运里程积累，智驾方案有望进一步完善。同时，为覆盖更多使用场景和长尾问题，需要在车路协同或端到端大模型上进一步优化。

四、政策支持与风险提示

国家和地方政府出台了多项政策支持Robotaxi的发展。2023年12月，交通运输部发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，对使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运的主体提出了具体要求。地方政府也出台了详细的“细则”和“条例”，对运营车辆提出量化要求。尽管如此，Robotaxi的发展仍面临技术迭代不及预期、关键智驾零部件短缺和政策支持力度下降等风险。

总结：国泰君安证券的这份报告全面分析了无人驾驶出租车的市场现状、技术进展和政策环境。报告指出，尽管目前Robotaxi在成本和技术上仍面临挑战，但随着技术的进步和政策的支持，其市场潜力巨大。Robotaxi的商业化运营正在逐步推进，技术方案也在不断优化，未来有望在智能驾驶领域发挥更大的作用。然而，技术迭代的不确定性、关键零部件的供应问题和政策环境的变化仍是行业发展需要关注的风险点。