萝卜快跑是百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台，利用先进的自动驾驶技术为用户提供高效、便捷的出行服务。本报告从发展回顾、商业模式、产业链合作及未来展望等方面对萝卜快跑进行全面分析，旨在揭示其在自动驾驶领域的商业潜力和市场前景。
一、萝卜快跑发展回顾
萝卜快跑自2017年百度宣布Apollo计划以来，经历了快速的发展和商业化进程。2017年7月，百度宣布Apollo计划，发布自动驾驶开源平台。2021年8月，百度发布萝卜快跑，计划三年内覆盖30座城市。2022年，萝卜快跑在深圳、北京、重庆、合肥、上海等地投入商业化运营，并在北京获准开展全无人自动驾驶测试。2023年，萝卜快跑累计订单量超500万单，武汉地区全无人驾驶订单比例达45%，全国11个城市落地自动驾驶出行服务。2024年5月，百度Apollo Day 2024发布全球首个支持L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM，武汉市投入运营千辆萝卜快跑。2024年7月，武汉市订单量爆发，总订单量超600万单，测试里程超1亿公里。
二、萝卜快跑商业模式
萝卜快跑的商业模式基于自动驾驶技术的应用，通过无人出租车服务实现商业化运营。其关键点包括技术成熟度的提升、硬件成本的降低、政策和基础设施的支持、价格优势以及规模效应。2024年5月15日，百度在Apollo Day上发布了全球首个支持L4级别的自动驾驶大模型ADFM，百度认为其自动驾驶技术比人类驾驶更安全，安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。第六代无人车价格仅20万元，成本大幅下降给单车盈利带来可能。政策和基础设施的支持，如2023年底发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》提供了政策保障，近期各地的车路云建设提供无人驾驶相关基础设施。萝卜快跑车费较传统网约车有显著优势，以武汉市10km路程为例，萝卜快跑车费4-16元，传统网约车18-30元。随着投放量的增加，单车运营成本将降低，预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。
三、萝卜快跑产业链合作
萝卜快跑的成功离不开与多个产业链合作伙伴的深度合作。德赛西威作为百度Apollo生态首批成员，联合开发高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域。经纬恒润提供软件系列产品，覆盖百度Apollo客户，在研发服务及解决方案业务方向展开合作。华阳集团在车联网领域展开合作，深度参与百度Apollo计划，涉及高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理零部件。中国汽研深度参与自动驾驶数据平台建设，围绕无人车测试场地、无人车测试标准、课题申报展开合作。北汽蓝谷子公司与百度Apollo深度合作，开发共享无人车Apollo Moon。东箭科技供应电动侧开门系统。路畅科技与百度车联网达成战略合作，双方就智能车机、车联网产品深入合作。天迈科技在郑州自动驾驶公交项目展开合作。星网宇达提供无人驾驶专用惯导产品。中海达在高精度差分定位方案产品及技术领域与百度Apollo保持合作。
四、未来展望
萝卜快跑的未来发展前景广阔。技术的进步将使自动驾驶技术更加成熟，安全性和可靠性进一步提升。市场扩展计划将使服务覆盖更多城市，提供更广泛的服务。随着规模效应的体现，单车运营成本将显著降低，盈利能力将进一步提升。政策和基础设施的完善将促进无人驾驶技术的商业化应用。萝卜快跑的成功可能会引发社会对出租车、网约车司机因技术进步造成结构性失业的讨论，推动相关行业的变革和发展。
结论
萝卜快跑作为百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台，通过技术创新和商业模式的探索，已经在多个城市实现了商业化运营，并取得了显著的成果。随着技术的进步、成本的降低和政策的支持，萝卜快跑有望在未来实现更广泛的应用和更大的发展，成为自动驾驶领域的重要力量。
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