混动技术崛起：低空经济动力新趋势及行业先锋案例分析

本次为大家解读的报告是《低空经济系列报告（六）：重视低空经济的混动技术方案》，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文，文末有完整版获取方式。

报告解读

本报告专注于低空经济中的混动技术方案，通过梳理和分析混动技术在低空领域的研发、应用实践以及相关技术细节，揭示了混动技术在当前市场环境下的预期差异及其未来发展趋势。报告指出，混动技术在纯电续航难以突破的背景下，有望长足发展，成为低空经济领域的重要动力方案。

一、低空经济动力方案概览

• 市场主流飞行器动力方案包括燃油、纯电、混动及氢能，各具特色。
• 燃油方案载重大、航时长，纯电方案环保、智能化程度高但续航受限。
• 混动技术结合纯电优势，弥补续航短板，成为新兴厂商布局的重点。

二、混动技术发展前景

• 政策层面：《通用航空装备创新应用实施方案》明确电动化为主攻方向，同时鼓励混合动力等技术路线。
• 民用航空领域：混动技术在长续航、多座级通勤领域具有商业可行性。
• 无人机领域：混动无人机在续航和载重方面表现突出，远超纯电无人机。
• eVTOL领域：国内外厂商纷纷布局混动技术，混动eVTOL续航远超纯电。

三、混动技术方案解析

• 串联与并联：飞行器分布式电驱动特点使串联结构成为主流，而并联结构在特定场景下具有性能优势。
• 活塞与涡轮：活塞发动机经济性强，适合支线载物运输；涡轴发动机性能卓越，适用于高空/高速场景。

四、混动eVTOL先锋案例

• Elroy Air公司的Chaparral C1实现涡轮发电机混动eVTOL行业首飞，采用分布式电推进系统，有效载荷136kg，续航483km。
• Elroy Air获得超过8400万美元投资，并与美国军方、梅萨航空公司等建立合作关系，目前积压订单超30亿美元。

报告节选

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