本次为大家解读的报告是《2023年新能源汽车人才发展报告》,报告共26页,更多重要内容、核心观点,请参考报告原文,文末有完整版获取方式。
报告核心内容解读
本报告深入剖析了2023年新能源汽车人才发展的多维面向,涵盖了汽车产业招聘规模、新能源汽车的招聘需求趋势、车载软件研发岗位的薪酬动态以及新能源汽车业务领域的求职状况。报告揭示,随着新能源汽车市场的迅猛扩张,技工人才的市场需求持续旺盛,技术岗位成为招聘的热点,车载软件研发岗位的薪酬显著增长,同时求职人数亦呈上升趋势,合资车企在人才竞争中表现尤为积极。
一、汽车产业招聘规模稳定扩张,技工人才需求持续旺盛
2023年,汽车产业招聘职位数同比增长5%,展现出行业发展的稳健态势。深圳作为整车制造业的重要基地,人才需求旺盛;长春则在汽车零部件业中展现出强劲的招聘需求。值得注意的是,普工/技工招聘职位数占比高达23%,成为行业内最为紧缺的人才类型,销售岗位紧随其后。
二、新能源汽车招聘需求全面增长,技术岗位招聘热度领先
随着新能源汽车市场的不断扩大,2023年新能源汽车业务领域招聘职位数同比增长32%,凸显了行业对人才的迫切需求。国资车企的招聘重心偏向设计/制造领域,而民营车企则对技工人才展现出更大的需求。此外,造车新势力在销售岗位上的占比相对较高。在技术岗位上,新能源汽车对“三电”研发人才的需求尤为突出,同时,具备CATIA、AutoCAD等技能的人才也成为汽车行业不可或缺的“关键力量”。车载软件研发岗位对编程能力的要求也在不断提升。
三、车载软件研发岗位薪酬大幅提升,高学历人才薪资涨幅显著
2023年,车载软件研发岗位平均薪酬增长18%,彰显了该领域对人才的重视和市场竞争的激烈。模拟芯片设计师的月收入近5万元,成为行业内的高薪职位之一。造车新势力车企为吸引人才,纷纷提供高薪待遇,车载软件研发岗位的月薪普遍在3.5万元以上。此外,高学历人才的薪资涨幅也较为明显,硕博平均月薪超过2.5万元。
四、新能源汽车业务领域求职人数上升,合资企业人才竞争尤为激烈
尽管求职人数增长未能与招聘需求增幅相匹配,为人才进入市场提供了一定机遇,但非核心技术类岗位的竞争依然激烈。技术岗位的求职门槛相对较高,对求职者的专业技能和工作经验有着更为严格的要求。在合资车企中,由于品牌影响力和市场份额的优势,人才竞争尤为激烈。相较之下,造车新势力在人才吸引力方面稍显不足。年轻求职者更倾向于选择合资车企,而国资车企则对高学历人才更具吸引力。
报告节选
因篇幅限制,仅展示部分,更多重要内容、核心观点,请参考报告原文或底部相关报告。