eVTOL三电产业崛起：前景广阔，技术迭代加速！『附报告下载』 - 热点洞察

本次为大家解读的报告是《eVTOL三电产业链专题报告：产业属性优化，技术迭代加速》，报告共32页，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文，文末有完整版获取方式。

报告核心内容解读

本报告对eVTOL三电产业链的当前状况与未来走向进行了深度剖析。eVTOL的广阔应用前景在政策催化下正逐步显现，适航认证的落地进程有望加快。同时，随着价格和更换频率的提升，eVTOL三电系统市场将迎来显著扩容。技术壁垒的日益提升，将进一步推动竞争格局的重塑与技术迭代的加速。

一、eVTOL应用前景广阔，政策推动加速商业化落地

在国家规划低空经济的背景下，系列政策的出台彰显出对eVTOL发展的坚定支持。四部门新政策将通航商业化进程提前至2027年，预计后续政策将聚焦产业化的提速及空域管理的优化。目前，亿航、峰飞等企业已率先获得TC适航证，预计至2026年，更多TC证将密集落地。产能方面，亿航、峰飞的设计产能分别高达600台和1000台，展现出强大的市场潜力。

二、eVTOL三电系统市场迎来扩容，前装与后装市场展现巨大潜力

据预测，至2030年，国内eVTOL需求量将达到惊人的16316架。鉴于eVTOL电机与电池的更换频率及价格均高于汽车，市场将迎来显著扩容。电机前装市场规模预计达131亿元，而后装市场更是有望突破392亿元。同样，电池前装市场预计为98亿元，而后装市场更是高达1028亿元，展现出巨大的市场潜力。

三、eVTOL三电技术壁垒日益提升，竞争格局面临重塑

高适航标准使得eVTOL电机市场的准入门槛不断提高。当前，亿航等企业以自研为主，而沃飞、商飞等则选择与第三方供应商合作开发，形成多元化的竞争格局。在电池领域，eVTOL对能量密度、放电倍率及热管理的要求愈发严格，主流电池企业正积极研发新产品并与客户展开深入测试。

四、eVTOL三电高性能要求推动技术迭代加速

为满足eVTOL的高性能需求，电机材料、电池体系及封装材料均面临技术迭代的挑战。非晶材料因其出色的性能有望替代硅钢片，进一步提升电机功率密度；软包电池体系则因其高能量密度和高放电倍率的优势，有望成为市场主流；铝塑膜作为软包电池的封装材料，技术壁垒较高，国产铝塑膜在新场景的应用有望加速国产替代进程，推动产业进一步发展。