今天，为大家分享的报告是《2024年汽车行业投资策略：骑乘产业周期曲线，需求与技术两手抓》，报告共84页，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文。
报告核心内容解读
报告详细分析了中国汽车行业的市场空间、产业周期、投资方向以及竞争格局，为投资者提供了一份全面的投资策略。
1. 行业空间持续扩张
报告指出，中国汽车市场受国内报废替换周期的带动以及海外竞争优势的牵引，市场空间持续扩容。预计2024年乘用车批发销量约为2750万辆，同比增长5.4%左右。同时，海外出口持续增长，且海外建厂趋势逐渐兴起，出海成为重要方向。
2. 电动智能车与自动驾驶分属不同产业周期
报告强调，电动智能汽车和自动驾驶分别属于不同的产业周期。电动智能汽车目前处于成长期，其核心特征是渐进式创新与消费者体验相结合。投资者应关注消费者痛点和爆款产品引领。而机器人与自动驾驶属于电动智能之后产业第三曲线，当前处于培育期。其核心特征是颠覆式创新与商业模式探索，投资者应关注政策、技术、场景突破以及头部企业落地。
3. 智能电动从早期大众到后期大众的转型
报告指出，2022年以来电动智能汽车开启早期采用者向早期大众转型之路，预计2024-2025年将迎来早期大众向后期大众的转型期。投资者应关注800V高压平台、插混平台等解决消费者使用核心痛点的发展方向以及消费者高感知度的座舱与内外饰升级、智能辅助驾驶升级等。同时应关注爆款车型的持续性引领作用以及高成本控制力的竞争优势。
4. 高级别自动驾驶与机器人属于“第三曲线”
报告强调，高级别自动驾驶与移动机器人本质上属于不同场景的机器人，属于智能电动汽车以后的第三曲线，市场空间广阔。当前均属于培育期，商业模式与盈利模式仍在探索之中。投资者应关注单车智能、V2X、人型机器人赛道。
5. 国内市场格局特征与产业周期所处阶段
报告指出，中国汽车市场具有经济重要性，受多方力量影响，下游产业发展存在大而不倒现象。同时，智能电动消费市场进入大众化阶段，且临近早期大众向后期大众转型“鸿沟”，未来两年行业激烈竞争仍将持续。在自动驾驶方面，前期与电动智能车同步抢跑的创业企业众多，当前处于格局优化与逐步出清状态。投资者应关注优秀企业格局好转后跟随“第三曲线”提升。
报告节选
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