今天，我为大家推荐一篇由【中信建投证券】出品的报告《零跑汽车：自研领跑，成本先行，加速出海》，报告共52页，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文。
报告核心内容解读
本报告由中信建投证券出品，主要介绍了零跑汽车公司的核心观点和未来发展策略。报告涵盖了公司概况、自研能力、成本优化、加速出海等方面，旨在说明零跑汽车在行业中领先的技术实力和未来发展潜力。
1. 自研领跑：公司实现六大板块自研，在行业快速迭代中稳立潮头。
* 零跑汽车已经实现了整车架构、电气架构、电池架构、电驱架构、智能网联、智能驾驶等六大板块的自研自造能力，覆盖了占整车成本70%的部件。
* 公司发布了行业首个“四域合一”中央集成式电子电气架构，并自研了LEAP3.0核心控制器。
* 全域自研三合一Heracles和盘古油冷电驱系统，能力转化效率达94.6%。
* C01搭载自研CTC电池，电池系统零部件减少20%，车身轻量化系数提升20%，抗扭强度提升25%。
2. 成本先行：生产端以降本能力为核心持续提升产品力，产品端依托于降本能力，通过“改款降价+增程+渠道下沉”组合拳抢占主流市场。
* 公司以降本为核心，通过优化生产流程和降低采购成本等措施，实现毛利率转正，且单车费用、折旧摊销大幅低于其他新势力。
* 在产品端，依托降本能力，公司通过改款拓宽价格带，通过推出增程车型拉低入门价格，覆盖更广泛用户群体。
* 以高性价比为依托，通过渠道下沉逐步打开低线城市市场。
3. 加速出海：实现反向合资，Stellantis投资120亿港币获取零跑约20%的股权，成立合资公司开拓全球市场。
* 公司与Stellantis计划共同组建合资企业“零跑国际”，未来公司将借力Stellantis集团海外能力，加速产品出海。
* 预计25年海外销量可达8.66万辆，成立合资企业可加速零跑品牌的海外市场拓展，同时还将为公司带来可观的产量增长，强化规模效应，单车利润有望加速体现。
报告节选
因篇幅限制，仅展示部分，更多重要内容、核心观点，请参考报告原文或底部相关报告。
